平谷区将建设京津冀区域交通枢纽
2020-01-20 13:59
来源:未知
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首先落地连接北京和燕郊的轨道交通线路,并不是此前风传的八通线、6号线,而是一条将从北京东北部“拐弯儿”的平谷线。记者昨日获悉,作为京津冀跨区域轨道交通线路,平谷线未来的制式会类似于“城际轨道”,全长70公里,初步规划在河北的三河市、燕郊设站两座。线路设站将实现“大间距”、“高速度”,列车最高时速预计可达160公里,1小时内可抵达北京市区。

在2020版轨道交通规划里,平谷线早就列入其中。今年北京市“两会”召开期间,市重大办相关负责人就已经介绍了平谷线的大致走向。站点设置方面,离北京市区较近的地方设站会相对密集,较远的地区设站较少。和其他地铁线不同的是,平谷线虽然被编制在规划中,但其制式并非“地铁”,而是更像目前珠三角地区已初具规模的城际轨道交通网络。和京津城际列车相比,其时速虽然低了一半多,但也比普通地铁快了不少。

平谷线能成为首条确定将连接北京和河北地区的轨道交通线,其实早有端倪。去年年初之时,曾经有媒体风传八通线、6号线将东延到河北燕郊,而当时,规划部门正在酝酿的,则是以平谷线为代表联通京津冀地区的轨道交通线。在平谷区多个自住房项目展出时,也曾经多次提及平谷线未来出京的走向。

此线路确定之后,对于一直处在北京边缘地区的平谷是个利好消息。目前,国内最大的现代轨道交通创新基地将落户平谷区,而借助平谷线这条轨道交通线,平谷区将建设京津冀区域交通枢纽。据了解,目前,平谷线规划方案已上报国家发改委,国家发改委正组织专家论证。

在进入河北地区之后,平谷线有没有可能再次延展、进入天津地区,成为一条真正连接起京、津、冀三地的轨道交通线路?一位参与轨道交通设计的负责人表示,平谷线在延伸到河北之后,从技术上存在延伸到天津的可能。但这位负责人认为,由于再次延伸涉及河北、天津,需要多地洽谈之后才能将这种可能性真正转化为现实。

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